EV100為2017年由英國氣候組織(The Climate Group, TCG)帶頭發起的全球倡議，目的為透過全球具影響力之企業及相關組織，以加速交通運輸之低碳轉型，並且致力於讓具前瞻性的公司在2030年將使用電動車轉變為新的常態，在加入的成員中皆應公開承諾到2030年至少需做到下列其中一點：
- 自有/租賃車隊電動化(3.5噸以下為100%電動化/3.5噸到5噸為至少50%電動化)
- 在所有相關據點為員工及/或客戶安裝充電設施
- 在相關服務合約中要求使用電動車
截至2021年1月的數據統計，全世界共有101家公司響應加入，其範圍涵蓋80個市場，共使用169,000輛電動汽車及設置2,100個充電站點，其充電站點的快速增加，更是讓電動車推展最大阻礙能夠更有效改善的重點之一。在台灣的部分，本會會員台達電子於2018年底宣布響應EV100，成為台灣第一家及全球第一家電動車能源基礎設施提供者的會員，目前也是台灣唯一響應EV100全球倡議的公司。
去(2020)年全球各地經濟發展及各國的商業活動，因COVID-19而受相當程度影響甚至遭遇巨變，但相較於上一年度的結果，我們不僅看到企業對於EV100承諾有相當高度成長以外，成員公司也持續採取相關行動。除了有新加入的34家公司，在承諾及目標設立上，就統計結果各項目標都成長至少80%以上，如：車輛總數超過800萬輛、充電站點設置約6,500個以及降低7,500萬噸的CO2排放。而這些承諾與統計結果尚未包含目前具指標性的城市所正在推廣使用的14,000輛電動自行車及電動滑板車等新型短程交通工具。就本年度的統計數據顯示，儘管是充滿恐懼及動盪不安的一年，企業對於電動車推動的力道仍持續成長，所做出的承諾及推展結果仍有亮麗的表現，這也表示從原本車輛使用的習慣，正逐漸且全面的轉向更潔淨的交通新模式。
全球各地企業在轉換及推行的過程中，仍然有許多的問題待解決，而這些問題，不單僅是公司一方的問題，而是整體包含各地政府政策及法規設置與補助支持、汽車製造商所提供的車型以及充電設備效率….等問題皆仍待解決，故在全面推行交通面向的低碳轉型，仍然需要政府部門、組織及私部門各方各司其職的支持與投資，才得以讓電動車整體生態鏈能夠加速及更廣泛的轉型。
隨著全球各地COVID-19的疫情，因疫苗的施打而在歐美地區有逐步減緩的趨勢，伴隨著COP26的即將到來，轉型邁向零碳未來的聲浪在各行業間也都成為主要關注的核心之一。2021年將是大力推展電動車十分重要的一年，也是潔淨、健康和公平交通納入未來全球與各國施政議程最適當的一年，正如本報告中所呈現的實際狀況，電動車大幅應用有可能成為降低溫室氣體排放量，並朝向 1.5℃軌跡邁進的主要支柱之一，而在本年報中EV100團隊也將持續與全球各城市、政府、製造商、投資者及許多其他面向的領導者一起：
- 透過優秀案例及企業實際經驗分享來鼓勵相關決策者投入；
- 在10年內推動相關政策目標與實施架構，讓電氣化成為新常態；
- 以創新和相互合作的方式共同克服剩餘的障礙。
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